Мафия и государство


За 10 дней, проведенных в тюрьме, глава сицилийской мафии Бернардо Провенцано сказал всего лишь одну фразу. Войдя в камеру, он посмотрел на своих тюремщиков и произнес: «Да хранит вас Господь». После чего, как и положено по кодексу чести мафии, начал строго соблюдать Omerta — закон молчания. Зато арестованного ранним утром 11 апреля Capo di tutti Capi («босса боссов») наконец смогли хорошенько рассмотреть — до того никто даже не знал, как он выглядит.

Мафия и государство Читать полностью »

История ГАЗ-3102


«Продвинутые» советские дизайнеры (в то время их должность именовалась «конструкторы по кузовам») предлагали сделать кузов автомобиля сигарообразным — такие обтекаемые формы как раз входили в моду на Западе, и у нас появлялся реальный шанс создать машину с самой современной внешностью. Однако большинство конструкторов считало иначе. Мода — это хорошо, однако… нельзя отрывать «одежду» от ситуации, в которой она будет «носиться». «Волга» изначально проектировалась как автомобиль партийного аппарата. Кто видел руководителя, приезжающего на работу в супермодной куртке или джинсах? Строгий классический костюм — вот он, стиль VIP–персон, иновая «Волга» должна была стать тем классическим «костюмом», в котором человек чувствовал бы себя комфортно именно как руководитель. Поэтому мы предложили — и большинство нас поддержало — классический вариант кузова.

История ГАЗ-3102 Читать полностью »

Гангстеры океанских просторов


Созданный Стивенсоном образ пиратского капитана Флинта до сих пор привлекает многих любителей морской романтики. Считается, что прототипом этого коварного злодея послужил капитан Эдвард Тич, которого еще называли Черная Борода. Интересно, что этот вполне исторический персонаж является, наверное, самым оклеветанным пиратом за всю историю корсарства.

Гангстеры океанских просторов Читать полностью »

История первой советской малолитрижки


Идея создания первого советского «народного» автомобиля родилась в середине 1950-х. До этого наш автопром был сосредоточен на выпуске грузовиков, которые требовались армии и народному хозяйству, а легковые машины воспринимались в большей степени как служебные — для перевозки номенклатурных сотрудников, работы в качестве такси. В личном пользовании машины имели лишь немногочисленные обласканные властью «избранные». Собственно, само наличие машины уже свидетельствовало о принадлежности к советской элите. Ситуация стала меняться вскоре после смерти Сталина.

История первой советской малолитрижки Читать полностью »

История русской тушёнки


Одна из легенд гласит, что тушенка в нашей стране появилась только в годы Второй мировой войны, когда мясо в жестяных банках стало поставляться в СССР в качестве гуманитарной помощи от американских союзников. На деле же вся история легендарной тушенки в России развивалась не совсем так, точнее совсем не так, ибо первый консервный завод появился в России в ещё далёком 1870 году, а привычной пищей для российских солдат пресловутое «мясо в банках» стало ещё во времена Первой мировой войны. Но как бы то ни было, интересно проследить всю историю этого знакового для большинства наших сограждан продукта. Ведь одно слово «тушенка» сегодня вызывает ностальгические воспоминания у всех, кто ходил в поход, служил в армии или просто жил в советское время…

История русской тушёнки Читать полностью »

1 2 3 18