Это был по-настоящему народный советский автомобиль. Автомобили марки ЗАЗ никогда не были предметом роскоши. Они предназначались для малообеспеченных покупателей. В первые годы "оттепели" Совмин принял решение освоить в СССР выпуск микролитражного автомобиля более дешёвого, чем "Москвич-401". Из нескольких проектов выбрали самый грамотный и зрелый, разработанный на МЗМА (нынешний АО "Москвич"). Поэтому конструкторы завода не стали изобретать велосипед, а умело использовали решения, проверенные фирмами ФИАТ, Фольксваген и БМВ. В основу первого "Запорожца" легли конструктивные особенности и форма итальянского ФИАТа-600. 3A3-965 имел несущий двухдверный 4-местный кузов, задний V-образный двигатель воздушного охлаждения, независимую подвеску всех колёс, отлитые из магниевого сплава картеры двигателя и коробки передач. Читать полностью »
История «Запорожца»
Опубликовано в: Автомобили, История